Odśnieżanie trucka. Problem poważny, choć krótkotrwały

Chyba każdy, kto jeździ samochodem miał choć raz zimową porą w trasie okazję widzieć pokruszone tafle lodu, które spadły z ostro hamującej lub skręcającej ciężarówki. Pół biedy, gdy takie „pociski” spadną na pustą jezdnię. Gorzej, gdy na przejeżdżające obok samochody. Powodują kolizje, uszkodzenia aut,  ich użytkowników  i pieszych. Dlatego  do obowiązków kierowców należy odpowiednie odśnieżanie pojazdów przed jazdą.

Temat, jak bumerang

Temat niebezpieczeństw, jakie niesie ze sobą nieodśnieżona i oblodzona naczepa samochodu ciężarowego powraca co sezon. Zalegające na plandekach warstwy śniegu i lodu stanowią poważne zagrożenie w ruchu drogowym i są podstawą do ukarania kierowcy mandatem, nawet 500 zł. W Niemczech 300-400 euro.Sama świadomość kar i zagrożeń nie ułatwia jednak kierowcom spełnienia obowiązku ich usuwania. Jak bezpiecznie i skutecznie bowiem tę czynność wykonać? Zwłaszcza gdzieś w drodze, poza bazą. Wymyślono kilka fajnych systemów, jak np. te do lekkiego podnoszenia dachu plandeki (RSAB, Krone Ice Protect Easy) czy wykorzystujące podmuch z wentylatorów (Snow Out Truck). Jednak są to systemy nie dla każdego. Spora inwestycja, która może się okazać kompletnie niewykorzystana, gdy zima łagodna. Także w normalnych w naszym klimacie warunkach zimowych takie oparacje są niezbędne raczej tylko sporadycznie.

Odśnieżanie z rampy

Najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem wydaje się montowanie w miejscach postoju specjalnych ramp do odśnieżania. Takie ogólnie dostępne konstrukcje ułatwiają z jednej strony życie kierowcom, a z drugiej służą bezpieczeństwu wszystkich użytkowników dróg. Powinno być ich po kilka przynajmniej przy głównych trasach. W Polsce stoi jedna. Z wielkim hukiem w lutym 2017 oddana do użytku rampa przy DK-19 (stacja BP Stobierna). Miała być jedną z wielu, kampanię nagłośniały takie instytucje, jak fundacja Truckers Life, Polska Unia Transportu czy Związek Pracodawców “Transport i Logistyka Polska”. Okazała się pierwszą i… ostatnią. Jak zawsze chodzi o pieniądze. Kto ma tę infrastrukturę finansować?
W Niemczech zaangażowały się prywatne firmy. I to tylko dzięki inicjatywie właścicieli niektórych firm transportowych, organizacji TUV czy właścicieli prywatnych parkingów powstało kilkadziesiąt takich ramp, choć tylko w 12 na 16 krajów związkowych. Ostatnio rząd niemiecki jakby dostrzegł problem i grunt na państwowych parkingach będzie nieodpłatnie udostępniany dla instalowania specjalnych rusztowań do odśnieżania plandek. Potrzeby oszacowano na ok. 500 takich punktów dodatkowo.
W Polsce nie ma ani funduszy państwowych, ani też prywatni inwestorzy się nie kwapią.
Nasi kierowcy z okolic Zgorzelca mogą natomiast skorzystać z niedawno powstałej rampy w Oberlausitz Nord przy A4.

Lista ramp do usuwania lodu z naczep, zawierająca kilkadziesiąt pozycji z Niemiec, Austrii oraz Polski

Przy tak ogromnych brakach tej specjalistycznej infrastruktury dobra rada: trzymajmy się z dala od ciężarówek, gdy aura śnieżna i mroźna, jeśli tylko można.

Źródło: 40ton.net, e-transport, KRONE TV, trans.info

Podobne wpisy:

Tak się jeździ zimą,

    Zima tuż – tuż

By | 2019-01-29T13:55:28+00:00 Styczeń 29th, 2019|firma transportowa|0 Comments

Pojazdy użytkowe na targach IAA Hanower 2018

Samochody dostawcze, autobusy i ciężarówki – pojazdy użytkowe są ważną częścią naszego życia. Dziś bowiem możemy wybierać z szerokiej gamy towarów z całego świata, które są dostarczane do naszych drzwi. Nie byłoby to możliwe bez transportu towarowego i logistyki. To pojazdy użytkowe, które pracują na tzw. ostatniej mili. Przewożą one ponad 70%  wszystkich transportowanych towarów i dlatego stanowią trzon transportu i gospodarki. To także dostawcy usług i szoferzy. Pozbywają się naszych odpadów, pomagają nam przenieść dom, pomagają służbom ratowniczym, zabierają nasze dzieci do szkoły i doprowadzają nas do pracy. Tak więc pojazdy użytkowe faktycznie utrzymują nasze codzienne życie „w drodze”.

67. targi pojazdów użytkowych IAA w Hanowerze w dniach od 20 do 27 września 2018 r. poświęcone były kwestiom przyszłości pojazdów użytkowych. W rzeczywistości cały sektor pojazdów użytkowych znajduje się na fali innowacji. Podobnie jak w wielu innych gałęziach przemysłu, szczególnie ważnymi tematami są automatyzacja i łączność, bezpieczeństwo i ochrona środowiska, mobilność elektryczna oraz nowe koncepcje logistyczne i drogowe dla miast przyszłości.

Targi pojazdów użytkowych IPojazdy użytkowe na targach IAA Hanower 2018AA odbywają się w Hanowerze co dwa lata i są wiodącymi światowymi targami w zakresie transportu, logistyki i mobilności. Oferują szczególny przekrój całego łańcucha wartości w branży, od pojazdów po transport i logistykę, od producentów po wielu pośrednich dostawców. Wśród ponad 2000 wystawców ci najwięksi, jak MAN, Iveco, DAF, Daimler, Scania czy Volvo zaprezentowali swoje najnowsze „dzieci” i rozwiązania technologiczne do testowania. Program towarzyszący pn. New Mobility World (Nowy Świat Mobilności) koncentrował się na się na kwestiach, w jaki sposób transport i logistyka mogą być jeszcze bardziej wydajne, a zwłaszcza bardziej ekologiczne oraz inteligentne.

Odwiedzający mogli skorzystać z autonomicznych vanów kursujących po terenach targowych. W obszarze New Mobility World demonstrowane były najnowsze pojazdy użytkowe, usługi i systemy pomocy – w akcji. Nie zabrakło historii transportu na pokazie klasycznych ciężarówek, omnibusów i furgonetek. Było też coś dla fanów miniaturek pojazdów. Na weekendowej „Automanii” IAA 2018 kolekcjonerzy mogli prezentować, wymieniać  czy kupować miniaturowe ciężarówki, ciągniki, furgonetki, autobusy lub samochody.

Na targach wybierana jest Ciężarówka Roku, którą w tegorocznej edycji została nowa ciężarówka Ford F-Max. Wybór, który wzbudził pewne kontrowersje, ponieważ ta ciężarówka nie jest jeszcze dostępna na rynku w większej części Europy. Ford nadal pracuje nad siecią dealerską, a produkcja F-Max ( w Turcji) jeszcze się na dobre nie rozpoczęła. Mimo to jest to oryginalny zwycięzca i mamy kolejną markę, która wchodzi na rynek w Europie. Tak więc: Gratulacje dla Forda!

By | 2018-09-28T12:01:15+00:00 Wrzesień 28th, 2018|kompleksowe usługi logistyczne|0 Comments

Na drogach ma być bezpieczniej…

Od końca kwietnia trwała policyjna akcja „Bezpieczny weekend majowy”. Bezpieczeństwa na drogach pilnowało 5 tysięcy policjantów ruchu drogowego. Funkcjonariusze skupiali się głównie na wyjazdach i wjazdach do większych miast, gdzie można się było spodziewać największych utrudnień.
Bilans? W czasie długiego weekendu majowego zginęły 72 osoby, doszło do 850 wypadków, co najmniej 1081 osób zostało rannych. Zatrzymano blisko 3500 nietrzeźwych kierowców. W stosunku do danych z roku ubiegłego jest to dwukrotny wzrost. Bilans zatrważający.
Dlaczego tak się dzieje, że wciąż przodujemy w tych czarnych statystykach na tle reszty Europy? Przyczyna jest z pewnością niejedna.

Mamy Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na lata 2013-2020. Określono w nim pięć filarów (bezpieczny człowiek, bezpieczna prędkość, bezpieczne drogi, bezpieczny pojazd, ratownictwo i opieka powypadkowa), w ramach nich priorytety, wskazujące zadania i działania, których podjęcie ma na celu osiągnięcie zamierzonych celów. Te cele to zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych o co najmniej 50% w porównaniu z rokiem 2010, tj. do poziomu maksymalnie 2000 zabitych i zmniejszenie liczby ofiar ciężko rannych w wypadkach drogowych o co najmniej 40% w porównaniu z rokiem 2010, tj. do poziomu maksymalnie 6900 osób ciężko rannych.

Rokrocznie w ramach tego programu określane są konkretne zadania do realizacji przez służby, instytucje i prawodawcę. Na ile podejmowane działania okażą się skuteczne pokażą statystyki po zakończeniu programu. Na razie bilans po majówce pokazuje, że są mało skuteczne…

Czy kierowcy czują się zbyt bezkarni? Czy policja bardziej zainteresowana jest wzrostem wpływów z mandatów niż obniżeniem ilości wykroczeń?  Prawidłową tendencją w efektach działań prewencyjnych wydaje się być spadek ilości wystawianych mandatów wraz ze spadkiem ilości wypadków. Jeśli wystawia się coraz więcej mandatów, a liczba wypadków jednocześnie rośnie , to chyba jest coś nie tak z tą prewencją.

Na drogach ma być bezpieczniej...

Apteczka na wyposażeniu każdego pojazdu

 

Póki co, w najbliższym czasie możemy się spodziewać zmian legislacyjnych w następujących kwestiach:

– obowiązek zachowania odpowiednich odstępów między pojazdami na drogach szybkiego ruchu
– określenie standardowego wyposażenia apteczki samochodowej i wprowadzenie jej do obowiązkowego wyposażenia (obok gaśnicy i        trójkąta)
– wprowadzenie zagadnienia „korytarzy życia” na drogach szybkiego ruchu jako obowiązkowego przy szkoleniu kierowców (w puli pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy).

 

Źródło: policja.pl, KRBRD

Podobne artykuły:

Kierowca wróg

Czujna kontrola usprawni transport drogowy?

 

By | 2018-05-09T09:54:33+00:00 Maj 9th, 2018|transport, Warszawa|0 Comments

Rzecz o drogach (wojennych) w czasach pokoju

Na portalu www.dw.com/pl Tomasz Bielecki donosi z Brukseli, że Unia Europejska zamierza przygotować sieć dróg umożliwiających transport wojsk i ciężkiego sprzętu wojskowego (np. czołgów) pomiędzy krajami członkowskimi. W tym celu do końca roku 2019 ma być przeprowadzony przegląd istniejących dróg, mostów i linii kolejowych pod kątem przydatności dla celów wojskowych oraz wszelkich prac przystosowawczych. Plan Komisji Europejskiej przedstawiony w Brukseli 28 marca zakłada także uproszczenie procedur i formalności granicznych. Dotąd wymagane są zezwolenia na przewóz materiałów niebezpiecznych, jak chociażby bomby, a bywa, że i deklaracje celne). Finansowanie ewentualnych prac modernizacyjnych ma być zapewnione z budżetu Unii.

Wg Deutsche Welle powstanie tej strategii spowodowane jest pogarszającymi się stosunkami z Rosją i poczuciem zagrożenia na Litwie, Łotwie i w Estonii ( „hybrydowe” zagrożenie dla Zachodu z Rosji), zagrożeniami dla Europy od strony Afryki (np.terroryzm) oraz zobowiązniami wobec USA w ramach NATO.

Ten plan, który „łamie wieloletnie tabu nakazujące UE trzymać się z daleka od spraw wojskowych” (Tomasz Bielecki), z pewnością obejmie także terytorium Polski.

Nie wiemy, czy ma to związek z przedstawioną informacją, ale tak się składa, że Prezydent Andrzej Duda podpisał w listopadzie 2017 ustawę o drogach publicznych, która zakłada zaliczenie wszystkich kategorii dróg publicznych lub ich odcinków do tras o znaczeniu obronnym. Procesy inwestycyjne na tych drogach mają być usprawnione dzięki zaliczeniu ich do zadań wykonywanych w ramach przygotowań obronnych państwa. Drogi niezbędne do zapewnienia dojazdów do portów lotniczych, portów morskich, przepraw, poligonów, składów materiałowych i obiektów specjalnych będą mogły w myśl tej ustawy być finansowane z budżetu MON.

Przysłowie łacińskie głosi: Si vis pacem, para bellum czyli „Jeśli chcesz pokoju szykuj się do wojny”. I wszystko jasne. Trzeba budować (drogi), by potem było co niszczyć? My wolimy taką interpretację: w wyniku rosnących obaw o konflikt, do którego nigdy nie dojdzie nasze drogi będą w lepszej kondycji.

By | 2018-04-05T09:14:09+00:00 Kwiecień 4th, 2018|transport|0 Comments

Przepis nowy, chociaż stary

Kolejne punkty na liście zakazów dla kierowców na drogach całej Unii Europejskiej mają poprawić bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Jednym z takich punktów jest zakaz palenia tytoniu w samochodzie. Okazuje się, iż w polskim kodeksie taki zapis już istnieje, choć sposób jego sformułowania sprawia, że większość kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, a nawet można przyjąć, że zapis taki dotyczy wyłącznie kierowców taksówek. Za posilanie sie w czasie jazdy można „zarobić” mandat w wysokości 50,00 zł.
Ciekawe dylematy stwarzają na tym polu coraz bardziej powszechne pojazdy autonomiczne wożące pasażerów.

Żródło WRC MagazynRajdowy

By | 2017-12-01T10:22:16+00:00 Listopad 29th, 2017|firma transportowa, transport, Warszawa|0 Comments

Transport i drogi – konferencje, targi

TransPoland Translogistica.

 

W najbliższym czasie w dniach 8 – 10 listopada odbędą się w Warszawie
V Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki (EXPO XXI Warszawa, ul. Prądzyńskiego 12/14).
TransPoland Translogistica to największe i najbardziej międzynarodowe wydarzenie w branży w tej części Europy. Udział w targach zapowiedziało ok. 170 wystawców, w tym blisko połowa firm zagranicznych z 34 państw. Firmy działające w transporcie, spedycji i logistyce to 60% ogółu wystawców; właściciele ładunków – 26%, a 14% to firmy i instytucje wspomagające. Głównym z wymienianych przez uczestników targów celem jest poszukiwanie partnerów biznesowych, ale także podtrzymanie kontaktów, poszukiwanie dystrybutorów czy badanie rynku. Targi TransPoland Translogistica to nie tylko przegląd ofert poszczególnych wystawców. Odwiedzający mają również możliwość skorzystania z fachowej wiedzy specjalistów z branży TSL.

A w Krakowie – IV KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI, które odbędą się 15-17 listopada 2017 r. Na Konferencję złożą się dwa wydarzenia branżowe: III Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne „Wzmacnianie i remonty konstrukcji nawierzchni drogowych oraz stabilizacja podłoża– WZMACNIANIE NAWIERZCHNI 2017” (15 listopada) oraz V Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne „Drogowe Nawierzchnie z mieszanek mineralno – asfaltowych oraz betonu cementowego – NAWIERZCHNIE DROGOWE 2017” (16-17 listopada). Będą to XXIV oraz XXV wydarzenia z jednego z największych w branży cyklu merytorycznego KONFERENCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes.

Zapisz

Zapisz

By | 2017-11-27T16:18:59+00:00 Październik 19th, 2017|firma transportowa|0 Comments

V Kongres e-handlu

25 października MCK Katowice

V Kongres eHandlu to doskonałe miejsce do zapoznania się z nowinkami w branży e-commerce i nawiązania nowych kontaktów biznesowych. Wydarzenie odbędzie się już 25 października w MCK Katowice. W programie kongresu znajdą się prelekcje specjalistów i praktyków, którzy osiągnęli sukces w branży.

 

Sterta paczek z pieczęcią na górze, kolory beżowe

przygotowanie do wysyłki

Konferencje będą odbywały się równolegle w kilku salach wykładowych.

Konferencje będą odbywały się równolegle w kilku salach wykładowych. Główne zagadnienia, wokół których będzie oscylowała tematyka kongresu, to: trendy w reklamie, social media, regulacje prawne dotyczące sprzedaży międzynarodowej oraz systemów wspomagających optymalizację zarządzania e-sklepem. Organizatorzy wydarzenia przewidują, że zgromadzi ono grono ponad 500 uczestników. Wstęp na kongres jest odpłatny.

Nowe polskie drogi

Plany rozbudowy dróg i autostrad

Stan polskiej infrastruktury drogowej podlega nieustannej poprawie, na której korzystają wszyscy użytkownicy dróg, w tym firmy świadczące usługi transportowe.

 

Pod koniec sierpnia premier Ewa Kopacz opowiedziała o planach inwestycyjnych na najbliższe lata w sektorze drogowym

Według słów pani premier do 2023 roku czas przejazdu pomiędzy największymi polskimi miastami ma skrócić się o 15%. Wszystko to dzięki planowanemu oddaniu do użytku nowych, trwających właśnie inwestycji – m.in. budowy 57 nowych obwodnic miast oraz kolejnych odcinków takich dróg, jak: S11 (pomiędzy Opolem i Kępnem), S7 (który pozwoli na połączenie Gdańska z Krakowem), S6 (który połączy Szczecin z Trójmiastem), S17 i S19 (które umożliwią sprawny przejazd pomiędzy Warszawą a Lublinem). Do 2023 roku na utrzymanie i budowę nowych dróg z budżetu państwa ma zostać przeznaczona niebagatelna suma 48,7 miliarda złotych.

By | 2017-07-30T16:55:59+00:00 Marzec 8th, 2015|transport|0 Comments